敬業(yè)奉獻，書寫閃光青春

2016年3月9日，是祝翔和他的伙伴們永生難忘的一天。這一天，武漢江盛鐵路商品車裝卸項目順利啟動, 全面實現了水、公、鐵聯運。

學以致用，實現多式聯運

祝翔，男，1984年8月出生，是武漢江盛汽車滾裝碼頭有限公司鐵路事業(yè)部總監(jiān)助理。在2016年鐵路項目啟動之際，祝翔就被調任該項目現場負責人。鐵路滾裝項目的前期工作困難重重，從裝卸車平臺的選址、專用線換枕維修、鐵路沿線清障以及商品車緩存區(qū)的建設，凡事都親力親為。

每天孩子還沒有睜眼他就出門去現場，回到家時早已是夜深人靜，孩子已經睡著，以至于孩子以為父親長期在外地出差。他在項目籌備期表現出的超強的應變和創(chuàng)新能力讓領導放心的將鐵路滾裝工藝流程的設計也交給了他。水、公、鐵多式聯運這一全新的業(yè)務形態(tài)，并無成熟的方案可以借鑒，他主動申請帶領班組人員一起至上海安東、中鐵特貨基地進行系統學習，探索最適合自己的運作模式，從硬件設施的建設配套，到人員配置和安全管理，到業(yè)務流程的梳理和操作規(guī)范的制定，一步一個腳印，最終順利實現實質性運作，讓一條廢舊的鐵路專用線在短短時間內就形成了每周兩列以上的裝卸能力，當月就完成滾裝作業(yè)一千余輛，取得了階段性的可喜成績。他的付出，他的努力讓同事、讓公司及漢陽站的領導們都刮目相看。

敬業(yè)奉獻，書寫閃光青春

他常常說鐵路事業(yè)是他的第二個“孩子”，對孩子義無反顧的付出是每個作為家長應盡的義務。他努力呵護他，陪伴他，讓他茁壯成長。

只要有鐵路作業(yè)，他就第一個到達現場，召開班前會，安排好每個環(huán)節(jié)的工作。為了鐵路生產順利進行，他主動深入現場，每天在庫區(qū)與貨場來回跑動與協調，他開玩笑的給同事們看他的手機通話記錄，每隔三分鐘就要接一個協調電話，只要遇到困難問題，不管是合作伙伴還是庫區(qū)同事們就會不約而同地想到他。他成天都盯在了現場，有時碰上連續(xù)作業(yè)，他一天只能睡上三、四個小時，加班時間一直排在部門第一名。而正是因為他不辭辛苦、立足一線，造就了他不光能解決問題，更能想在問題的前面的工作素養(yǎng)。

以鉆為本，進取不言止境

在鐵路專用線現場懸掛著一套套他擬定的裝卸車方案，清晰的說明了鐵路滾裝的具體方法跟步驟。他在日積月累的工作中摸順了作業(yè)程序，在協調生產、優(yōu)化作業(yè)流程上下文章，總結了一套確實可行的工作經驗，將安全性較低的交叉使用物流通道改進為單向物流通道，現在單條鐵路專用線可以滿足單日三列火車“兩卸一裝”連續(xù)作業(yè)，作業(yè)效率由25輛/小時提升到50輛/小時以上，在保證標準化作業(yè)的同時，又極大地提高了工作效率。多年的工作實踐，造就了他的滿身絕技，工作踏實的他成了一個名符其實的多面手。

把工作當成自己的事業(yè)，當成自己的孩子，就是有這種精神，這種作風，所以他得到領導和同事的一致好評，多次被授予公司“先進生產者”、“金牌員工”等稱號，今年又被授予“武漢五一獎章”稱號。